Коленчатый вал

Коленчатые валы по своей конструкции бывают цельные составные или полусоставные. Они классифицируются таким способом за счет различных вариантов соединения элементов коленвала. Вал оснащен шейками двух типов: рамовыми, которые обеспечивают вращение в рамовых подшипниках, и мотылевыми для закрепления шатунов. Шейки коленвала соединяются щеками, которые в зависимости от модели двигателя могут иметь различный форм-фактор. Две щеки и мотылевая шейка образуют кривошип, число которых зависит от количества цилиндров дизеля.